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雨何时会停?EWS(世界耐力系列赛)第四站CANYON车手赛后

发布时间:2018-12-28 09:00:55 来源:http://www.bicyclew.com


前言:世界耐力系列赛(Enduro World Series)第四站来到英国爱尔兰,Canyon Factory Enduro Team的Justin Leov在上站的阴雨天气中表示抢眼,本站又有哪些挑战呢?一起走进CANYON车手的内心世界,感受挑战性十足的EWS赛事!


本周我回到本身最爱的赛场之一,爱尔兰群众对山地的热情,让这一站显得不同凡响;此外归功于赛段傍边的高难坡度,让比赛的强度也跟著水涨船高。在赛程之间的空档,我去了尼斯训练,地址就在法比安巴瑞尔(Fabien Barel)的家附近;在马德拉(Madeira)站过后,能回到温暖的天气中是再好不外的事了。在抵达爱尔兰之后,我在那里度过一段美好时光,也借此走访各站路线,感受开赛前的整备作业。


在上个赛季,因为身体状态欠佳的关系,我缺席了这个赛段;本年的赛程,和我两年前在这里比过的赛道相当类似;威克洛郡(Wicklow)赛段多岩石,骑行路线,以容易造成破胎的特色著称。因此需要配备强壮的车胎,尽可能绕道而行,骑行路线,避免爆胎是重要的应战之道。


在爱尔兰期间,我们感受到本地人口中的“热浪”天气,操练的过程中,阳光普照,赛道的状态是再好不外了。然而好景不长,周六一场惊人的雨势倾泻而下,山上奔流下来的河水,让我们周日比赛的条件,与周五时享受的干爽大不不异。

在历经干爽的练骑后,却要筹办参加湿滑的赛道,着实是一项挑战;并且在正式开赛前,我们已经没有从头操练的机会,对每位参赛选手来说,突变的天气对大师来说,都是一样的令人措手不及;赛道会有多滑?这个话题在赛前引起众多车手讨论。



在揭开序幕的第一站,赛段傍边许多处所就像结冰一样,只是通过就已经是一项挑战,雨后湿滑的树根更是致命;虽然我幸运安全完赛,但遗憾的是受制于天气的情况,过程傍边还是发生不少掉误,掉误也成为我当天参赛的写照。


第二站的赛道路况干爽不少,在第一站的致命考验后,大部门的选手很庆幸情况有所改善;我再次顺利通过这个赛段,可以说这是个不错的初步!


第三园艺站我们将通过著名的石板路赛段,也是这场比赛最为著名的一站;令人兴奋的是,开赛时石板看起来是乾的,路旁的群众也如往常般热情,加上头顶空拍的直升机轰轰作响,为比赛的气氛加分不少。这一段我骑得稍微保守了一点,但很高兴本身能在石板赛段安然无恙。


接下来的赛程相当考验体能,再加上泥泞的成分,想必会是一场硬仗。

在第四站过后,穿插短暂的午餐,多了补充能量的时间,更能让人打起精神;后段既平坦又湿滑,我再一次顺利通过。

在补给区20分钟的短暂休息后,迎来最后两站的赛程,我等候本身有一个好的结尾,因此筹算放开来骑。第五站是容易破胎的一站,所有车手安全通过乱石区,发现轮胎里还有气,已经是小小的胜利;这站的后半段,跑得比先前每一站都更好一些,我对本身的表示感到振奋。

最后一站,不仅要力求全身而退、安然完赛,同时得确保 纸业本身能毫无保留、精锐尽出,一切在过与不及之间。前半段的岩石路段,我虽然顺畅过关,但总觉得本身表示稍显保守;于是后段逼迫本身完全放开来骑,速度愉快,情况就变得越难以掌控;就在一个路口,我的前轮撞上树根,瞬间双脚离开了踏板,,在双脚没有支撑的情况下,我迅速调整身体重心,重重落在坐垫上,车子在落地时发出一声巨响,好在没有解体,我不知道本身是怎么办到的,就在那么一瞬间,完全是潜意识下的本能反应。最终,在没有摔车的情况下,我顺利完成了这一站,非常庆幸本身能活着踏进家门。

再次拿到第14名的成就,找回了以往的不变性,颠末了这几站的阴雨湿滑赛段条件,我对阳光普照的干爽比赛无比期盼;我想,如果能看到下一站阳光普照的天气,大师城市很开心吧?

下一站,我们法国见!

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