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绘枢纽蓝图 贯通海陆空

发布时间:2019-06-14 03:40:13 来源:http://www.bicyclew.com

  图:广州未来将增强综合交通枢纽功能,加快打造湾区“一小时交通圈” 资料图片

  一九二三年八月,当宋庆龄乘坐中国製造的第一架军用飞机“乐士文一号”在大沙头机场衝上云霄,大沙头成为当时广州海陆空立体交通枢纽,孙中山先生在《实业计劃》中关於建设世界大港的构想也初露真容。百年时光流逝,不仅孙中山的“南方大港”梦想已成现实,甚至远超越他的构想。在未来的粤港澳大湾区建设中,广州依讬空港、海港、高铁、幹线铁路和高速公路等,增强综合交通枢纽功能,共建国际一流湾区和世界级城市群。

  翻开《建国方略》,在《实业计劃》之第三计劃中,我们可以找到孙中山规劃“南方大港”的範围:涵盖了当时的广州、香港、澳门、东莞、佛山、三水、大良、香山、小榄、江门、新会诸地,与当今大湾区“九+二”的城市格局大部分重合。

  谋劃“南方大港”这一“世界大港”,不仅仅是港口建设,孙中山详细描绘了蓝图,“吾以此都会为中心,制定第三计劃如下:改良广州为一世界港;改良广州水路系统;建设中国西南铁路系统;建设沿海商埠及渔业港;创立造船厂。在孙中山构想中,港口和铁路相互配合,内联外通,特别是西南铁路系统,可以说与当下粤西地区乃至大西南的开发不谋而合。当时面世不久的飞机,虽并没有太多着墨,但实际上孙中山从未忽视航空领域的发展。

  内联外通交通枢纽初现

  如今大沙头三、四马路一带,南起沿江东路、北至大沙头新市场,是广州八个老机场之一—大沙头水陆机场的範围。这是广州早期主要的机场,建於一九一七年七月。

  据介绍,水上飞机场位於大沙头南岸对开江面,停泊在码头的水上飞机可开到江面,在水上滑行起飞。陆上飞机场则是一条东西向的跑道,在大沙头岛中间,与今天的大沙头三马路、四马路成直角相交。当时大沙头机场一带防卫严密,水上以水火罐为界,陆上则以红旗为界,除大本营及航空局派出的舰艇及人员外,任何人和船隻均不得进入界内。如有擅自闯入者,驻军可以开火迎击。

  大港与湾区不谋而合

  “孙中山的厉害之处在於他的世界眼光、国际视野,而他的国际视野都建立在本土实际上。”广东省社科院历史与孙中山研究所原所长王杰表示,包括“南方大港”在内的几个大港建设,实际上都是一种湾区概念,孙中山希望通过沿海带动内地,实现整个中国经济的联动、平衡发展。

  广东省社会科学院原院长张磊也表示,孙中山提出“南方大港”构想,恰恰印证了发展城市群的客观性与必要性,“孙中山的构想,表明了今天大湾区建设有充分的客观条件。”

  百年时光转瞬即逝,今日的广州作为粤港澳大湾区区域发展的核心引擎,正通过增强综合交通枢纽功能,加快打造湾区“一小时交通圈”,增强对周边区域发展的辐射带动作用,其中广清重(广清永)高铁有望纳入国家层面的规劃中,未来广州可四小时直达重庆;广湛高铁预计今年十月动工,开通后广州到湛江的时间将缩至两小时以内;穗莞深城际轨道预计九月通车;虎门二桥项目提前至清明节前通车……

  升级枢纽功能辐射周边

  同时,依讬空港、海港、高速铁路、幹线铁路和高速公路等,广州继续着力提升门户枢纽能级,实施“枢纽+”战略,进一步畅通对外联繫通道。如首条中山—广州的跨市线路已於去年十二月廿八日开通,南沙至中山高速公路项目,广中江高速、深中通道、省滨海旅遊公路等建设,也是未来两市重点推进的互联互通项目。交通基础设施的互通互联拉近了广州与周边城市的距离,产业和创新资源的互动则为产城融合提供了新的可能。

  未来广州还将充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用,全面增强综合交通枢纽功能,共建国际一流湾区和世界级城市群。张磊希望,在大湾区全新的框架下,湾区城市群能实现共建共享、互联互通,实现乃至超越百年前孙中山的建设蓝图。

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