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瑞典自行车也有高速路 绿色交通在国外 骁洋自行车资讯网

发布时间:2019-01-16 09:02:18 来源:http://www.bicyclew.com

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骑自行车是游览斯德哥尔摩的便捷方式,图为两名游客骑自行车前往斯堪森露天博物馆

瑞典中部城市厄勒布鲁被称为“瑞典的自行车之城”,全市92%的居民均“以车代步”。厄勒布鲁市政府自行车发展项目负责人安娜阿尔格伦对本报记者表示,当地具有地势平坦的优势,对自行车的驾考基础设施建设非常重视,去年竣工的自行车高速路是瑞典第一个自行车高速路项目。

与我们平时看到的自行车道不同,自行车高速路以橙色标记划出,严格与人行道及机动车道分开,并设有专门的交通信号灯、指示牌和停靠站等设施。厄勒布鲁可望在近期完成3条自行车高速路建设,并计划在2020年完成15条,以实现全民自行车出行的目标。

在瑞典首都斯德哥尔摩,也有越来越多的当地居民选择骑自行车出行。瑞典斯德哥尔摩大学生物系老师蒂娜,骁洋双驱童车,家住奥斯特玛拉姆,她习惯租用自行车上下班。蒂娜对记者说,“离家不远的地方就有自行车停放处,骁洋双驱儿童自行车,早上骑半小时就能到学校,然后把自行车还到学校附近的停放点。骑自行车既能锻炼身体,又能节省车票钱,何乐而不为?”蒂娜的老朋友拉斯已退休多年,他每天早起骑车只为呼吸新鲜空气。他说:“医生说我可以多骑自行车,保护我的心脏,预防心脏病。”

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斯德哥尔摩街头的公共自行车

据了解,斯德哥尔摩共约有100个自行车停放点,市民刷卡取车,骁洋双驱童车,3小时内将车子归还到任意一个停放点即可。自行车卡的园艺价格在250—300瑞典克朗(1元人民币约合1.06瑞典克朗)之间,有效期从当年4月到10月,可通过网购或直接在便利店购买,十分经济便利。为保证骑车安全,市民还可以免费借用头盔,或以75瑞典克朗在网上订购。

瑞典交通管理局城市自行车项目负责人艾芭拉尔森在接受本报记者采访时说,鉴于斯德哥尔摩四通八达的交通网络,民众出行一般坐地铁或开私家车,推广自行车卡的目的在于将自行车与公共交通相结合,鼓励上班族减少私家车的使用,让乘客有效地自行管理。

瑞典政府在2012—2015年环境发展计划里明确标明,要在远郊地区将自行车以及步行的出行比例提高至20%,而城市中心则提高至50%。据估算,如果每天上班时都使用自行车,每个市民全年的二氧化碳温室气体排放量平均可减少半吨。

责任编辑:大海

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