骑行伴侣自行车网| www.bicyclew.com提醒您:喜欢就转发吧,谢谢支持!!
全部栏目: 行业资讯| 赛事资讯| 整车装备| 骑行装备| 自行车配件| 自行车产品| 骑行攻略| 骑行知识| 骑行技术经验| 骑行体能| 整车评测|
当前您所在的位置:首页>自行车配件 > > 正文

经济日报刊文:共享汽车怎样避免“出局”

发布时间:2019-06-13 10:30:09 来源:http://www.bicyclew.com
  经济日报讯 近年来,众多资本进入共享汽车领域,但平台数量和规模快速扩张却导致行业洗牌加剧,有些共享汽车平台陆续出局,甚至有的平台因经营困境多次被合作伙伴起诉冻结资产。
  共享经济有利于盘活线下社会资源,又能方便公众生活,还能助推经济增长。但从实际情况看,以共享单车、共享汽车为代表的共享经济发展状况并不那么理想,部分先行者已经出局,尚未出局者也面临较大的成本和盈利压力。虽说共享单车、共享汽车是新生事物,相关运营和监管经验需要在实践中积累,但疯狂“烧钱”、过度投放、押金难退等问题确实不该出现,有关工作需要做在前面。
  部分共享汽车平台出局,对新入局者、监管者和用户都是一种警示。那么,新入局者该吸取什么样的教训呢?
  首先,应该“烧钱”有度。从共享单车到共享汽车,都是从疯狂“烧钱”开始的,虽然这种做法能够抢占市场地盘,但弊端却不少。比如,过度补贴用户有可能形成补贴依赖,一旦取消补贴,共享汽车使用率就会下降。再如,大肆“烧钱”会造成企业成本增加,收入又难以支撑成本,运营就难以持续。
  其次,车辆投放要有度。有分析预测,2025年中国分时租赁汽车将达60万辆,未来中国共享出行将达到每天3700万人次。运营企业必须理性看待这种预测,因为预测存在不确定性,预测结果与实际情况未必吻合。如果投放量过大,不仅运营成本高损耗大,而且面临城市治理风险。
  第三,定价要合理,服务要完善。共享汽车只有定价合理,与所在城市居民人均收入相适应,才能吸引用户。一些平台因车辆成本较高,导致用车价格偏高,用户不断减少,不得不退出市场。另外,充电、停车等服务也须不断完善。
  对于监管者来说,对新生事物持包容审慎态度并没有错。不过,对于某些突出问题尤其是损害用户权益的违法违规行为绝不能“包容”。有关投诉显示,一些共享汽车问题主要集中在计费混乱、押金难退、索赔繁琐、商家推诿等方面。显然,解决这些问题必须依靠严格监管。
  《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》已于6月1日起正式实施,能否落实到位还需观察。从用户角度看,一方面要摒弃不爱惜车辆、乱停乱放、拒绝处理违章甚至恶意破坏等行为,否则就会付出代价;另一方面,用户选择共享汽车时需要擦亮眼睛,尽可能选择信誉好的品牌。
  【编辑:叶圣凡】

本文地址:http://www.bicyclew.com/zixingchepeijian/read-5-59440-1.html 转载请注明出处!

热门图集

栏目导航

行业资讯 | 赛事资讯 | 整车装备 | 骑行装备 | 自行车配件 | 自行车产品 | 骑行攻略 | 骑行知识 | 骑行技术经验 | 骑行体能 | 整车评测 |

骑行伴侣自行车网 版权所有 Copyright © 2008-2020  http://www.bicyclew.com. All Rights Reserved

广告联系 :QQ 1913156035

站长统计 | sitemap

免责声明:本文仅代表作者观点,网站刊登本文出于传递更多信息的目的,并不意味赞同其观点或证实其描述。如因文章内容、版权请QQ:1913156035联系协调。